Mới đây, Thành phố Hà Nội đã được quyết định chủ trương đầu tư xây dựng 4 tuyến đường giao thông mới theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao) không nằm trong các quận trung tâm nhưng dự kiến kinh phí lên tới khoảng từ 400 tỷ đồng đến 800 tỷ đồng/km…
Xem thêm: Mua chung cư trả góp tại Hà Nội cần những thủ tục gì? Chi tiết xem tại news.landber.com/cam-nang/mua-chung-cu-tra-gop-tai-ha-noi-can-nhung-thu-tuc-gi.html
4 tuyến đường giao thông BT
Thành phố Hà Nội đã được trao quyết định về chủ trương đầu tư và cấp giấy chứng nhận đầu tư cho 71 dự án với tổng số vốn đầu tư khoảng 17 tỷ USD tương đương 397.335 tỷ đồng tại hội nghị “Hà Nội 2018 – Hợp tác đầu tư và phát triển”.
Trong đó các dự án giao thông với tổng chiều dài 13,3 km thực hiện theo hình thức BT nhà đầu tư tự bỏ vốn xây dựng nhưng UBND thành phố sẽ giao quỹ đất 158 ha có giá trị tương ứng. 4 Tuyến đường BT này bao gồm tuyến đường nối hạ tầng các khu đô thị, khu dân cư quận Hà Đông, dự án tuyến đường Lê Trọng Tấn đến đường vành đai 3, dự án tuyến đường Minh Khai – Vĩnh Tuy – Yên Duyên và dự án tuyến đường từ đê sông Hồng đến khu đô thị mới C2 Gamuda Gardens. Dự kiến kinh phí thực hiện tuyến đường này bình quân khoảng 300 tỷ đồng/km.

Hà Nội: Thêm 4 tuyến đường giao thông trọng điểm
Tuyến đường từ Lê Trọng Tấn đến đường vành đai 3 với kinh phí hơn 1,400 tỷ đồng do Liên doanh công ty CP Phát triển nhân lực LOD- Công ty TNHH Phát triển Bắc Việt đầu tư.
Tuyến đường Minh Khai – Vĩnh Tuy – Yên Duyên với kinh phí đầu tư khoảng 1.373 tỷ đồng do Công ty Cổ phần đầu tư phát triển hạ tầng và đô thị Vĩnh Hưng đầu tư.
Tuyến đường từ đê sông Hồng đến khu đô thị mới C2 Gamuda Gardens dài 2,6 km với kinh phí đầu tư 989 tỷ đồng do Công ty TNHH thương mại và dịch vụ Tân Hoàng Minh làm chủ đầu tư.

dự kiến kinh phí lên tới khoảng từ 400 tỷ đồng đến 800 tỷ đồng/km…
Tuyến đường giao thông nối hạ tầng các khu đô thị dân cư quận Hà Đông với tổng kinh phí 1,961 tỷ đồng do liên doanh Công ty CP đầu tư Văn Phú Invest và Công ty Cổ phần đầu tư Hải Phát làm đơn vị chủ đầu tư.
Xét về năng lực chủ đầu tư, điểm chung của các doanh nghiệp này là chưa từng có kinh nghiệm thực hiện xây dựng các dự án giao thông theo hình thức BT khiến dư luận không khỏi xôn xao.
Nguồn: http://tapchidiaoc.org/ha-noi-4-tuye...ng-trong-diem/